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目前國內(nèi)外冷彎型鋼生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
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冷彎型鋼生產(chǎn)設(shè)備不僅在冶金行業(yè)中,而且在各行業(yè)中均有各自的冷彎機(jī)組,產(chǎn)量是以件或米統(tǒng)計(jì)。所以難以取得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)(不包括焊接鋼管),我國冷彎型,總產(chǎn)量大約在120萬噸,約占全國鋼材產(chǎn)量的1.2%,而美國、日本、俄羅斯等工業(yè)發(fā)展地方,其冷彎型鋼的產(chǎn)量約占其鋼材總產(chǎn)量的3%一5%。如果我國冷彎型鋼產(chǎn)量達(dá)到鋼材總產(chǎn)量的3%,需達(dá)到300萬噸。相比較差距很大,主要是我國鋼結(jié)構(gòu)建筑起步較晚發(fā)展緩,日本的冷彎型鋼50%以上是用于建筑領(lǐng)域。另外我國過去鋼材少,限制了鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用發(fā)展,現(xiàn)在我國鋼產(chǎn)量為世界頭一位。2002年鋼卷板產(chǎn)量達(dá)3500萬噸,今后5年內(nèi)可達(dá)到5000萬噸,為擴(kuò)大冷彎型鋼生產(chǎn)提供了可靠的原料保障條件。

世界上冷彎型鋼生產(chǎn)的大國主要是美國、日本、俄羅莫斯。僅美國已有18000余條生產(chǎn)線,年產(chǎn)冷彎型鋼350余萬噸(20世紀(jì)80年代數(shù)據(jù)),日本也有東芝鋼管、九一鋼管、本制管制造株式會社等大型企業(yè),以生產(chǎn)方矩形管和普通開口型鋼為主,很大的方矩管可達(dá)400mmX400mmX6mm,圓管很大達(dá)直徑660mmX19mm,小型企業(yè)以高質(zhì)量復(fù)雜截面小批量,多種高附加值的產(chǎn)品為主,俄羅斯由于過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響僅鋼鐵聯(lián)合企業(yè)有冷彎型鋼專業(yè)生產(chǎn)廠,重點(diǎn)開發(fā)鐵路客貨車氧輛冷彎型鋼,客貨汽車用冷彎型鋼。

國外冷彎型鋼品種達(dá)10000種以上各個(gè)領(lǐng)域均可使用,我國經(jīng)常生產(chǎn)的品種不過400-500種,在專用品種上還有很大的差距。

冷彎型鋼發(fā)展的歷史已有100多年,但快速發(fā)展在近50年。在20世紀(jì)初俄羅斯的工廠已用彎折方法制造冷彎型鋼。由于板帶產(chǎn)量少而貴,冷彎型鋼生產(chǎn)幾乎沒有什么發(fā)展,20世紀(jì)初美國生產(chǎn)了頭一臺輥式冷彎機(jī)組。從此冷彎型鋼進(jìn)人工業(yè)化生產(chǎn)的階段,到20紀(jì)60年代有了快速發(fā)展。

我國在解放前上海的一些弄堂小廠用拉拔方法生產(chǎn)一些冷彎型鋼,主要用于裝璜。20世紀(jì)50年代中期汽車廠有自備機(jī)組生產(chǎn)汽車專用的封窗和車身冷彎型鋼,廠建設(shè)了我國冶金行業(yè)的頭一臺小型冷彎機(jī)組,由于鋼帶質(zhì)量不好,所產(chǎn)的冷彎型鋼不能滿足不久會停產(chǎn),20世紀(jì)60年代中期為改變我國援外工程中“肥梁胖柱大屋頂”的落后面貌,冶金部在北京、天津、重慶、上海布點(diǎn)生產(chǎn)冷彎型鋼。曾為我國汽車制造廠全部用冷彎型鋼,建設(shè)20余萬平方米的廠房。但由于帶鋼供應(yīng)不足,價(jià)格偏高,沒有得到推廣。20世紀(jì)80年代初,改革開放的春風(fēng)吹醒了中華大地,國外的設(shè)備、汽車進(jìn)入中國,看到國外的汽車、設(shè)備都用上了冷彎型鋼,美觀又輕巧,人們紛紛向冶金行業(yè)提出要求,為冷彎型鋼的發(fā)展打開了廣闊空間。而建筑領(lǐng)域還稍晚一些,首先在大型體育館中少量使用冷彎型鋼,如上海體育館、上海游泳館;20世紀(jì)90年代又在上海東方明珠電視塔的鋼結(jié)構(gòu)球體、寶鋼三期工程中均大量使用冷彎型鋼。目前正在向住宅鋼結(jié)構(gòu)建筑中發(fā)展和應(yīng)用。

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